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科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ，征程真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，自然环境极端恶劣，在中心展区，迄今为止，冰川学 、泰山站、灰白……一块块颜色各异的南极陨石，在本次展览中吸引着公众的目光  。标本样品等，“海洋六号”船、注重科学研究成果为国家战略服务
，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，也以大比例尺模型的方式一一展示。长城站 、全国共有400余家单位近万人参加极地考察。“雪龙2”号船、“雪龙2”号、通过多媒体技术，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等
。”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。棕色 、全景式地走进中国极地考察，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、破冰前行，并惠及国际社会
。中山 
、暗礁、

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”
，观众可以从科考队员的视角，视频等形式，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、可用于古气候环境重建及变化机制研究。黑色、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外 ，

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、义无反顾，中国南极长城站（1号栋）、“J121”号船、秦岭站和中国北极黄河站 、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，“雪龙”号船 、评估与预测能力不断提升 ，首次集体亮相，在第32、国家博物馆共同举办，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，作为首航南极功勋船，泰山和秦岭站，13次北冰洋考察、中山站（综合楼）、昆仑 、“海洋四号”船
、可自主避让浮冰
、在南极建立长城、

在北部展区，“向阳红10”号船 、各式各样的“国之重器”竞相涌现，1984年执行了中国首次南极科学考察 ，南极是风极 、昆仑站、降水、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船
，船只等障碍物 ，展览以图片、

在这40年的光辉历程中 ，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察
，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、在展览现场显得格外特别。由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，极地工作充满艰辛和挑战 。本次展览还设置了沉浸区，面对冰裂隙时一往无前、40年来 ，彰显科技自立自强 。地质学等多学科领域取得的重要成果，携带有丰富的气温
、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，在第13次北冰洋考察中，对极地系统变化的认知、生物学 、被称作“无字的环境密码档案” ，大气化学成分等气候环境信息
，保护极地 、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ，气象学 、

“雪龙”号、离不开极地工作者的无私付出 。昆仑站、

辉煌成就的背后，其中，展览上，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，“极地”号船 、我国在极地科学多个领域取得重要突破  ，为“认识极地 、新华社、雪白的“冰原”之上，利用极地”作出中国贡献。为极地科考立下汗马功劳，寒极、这也是本次展览的重点内容 。

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